位于肇庆的小鹏汽车工厂尚处于土地平整阶段，工地内尚未有相关工厂建筑处于建造中，陆陆续续进出的工程车，才提醒人们，小鹏汽车肇庆工厂的存在。

　　相比之下，小鹏汽车肇庆、广州两处办公地点给记者留下的印象颇深：员工精神状态饱满，超过百名在内部交付中拿到小鹏汽车的员工，都对该车赞赏有加，并对接下来将要面对大众交付的升级版车型充满信心。

　　随着《汽车产业投资管理规定》即将出炉，造车新秀压力不断。小鹏汽车肇庆工厂能否按时生产车辆，仍是一个潜在风险；此外，预计将于今年面对公众用户交付的首批近6000辆车，将全部由海马汽车郑州工厂代工生产，后续的品质、服务等环节，值得关注。

　　在众多“造车新势力”中颇为低调的小鹏汽车，却似乎是其中较为踏实造车的一家。今年5月29日，百余辆悬挂“绿牌”的小鹏汽车1.0车型在其广州总部园区内正式交付给员工使用；这也意味着，消费者将有机会在广州的街头各处遇到合法上路的小鹏汽车。

　　就在小鹏汽车百辆交付之后两天（5月31日），经济日报-中国经济网记者也实地探访了小鹏汽车位于肇庆的自建工厂所在地、以及其位于广州的公司总部，并通过采访调查，更直观地对其经营、发展状况进行了了解。这也是继经济日报-中国经济网记者在探访车和家常州工厂和江淮蔚来生产基地之后，对造车新势力企业的第三次走访。

　　“辗转”找到小鹏汽车肇庆分部

　　记者从广州白云机场出发，并将目的地选择为“肇庆小鹏汽车”，而导航中就会显示出地址为“北江大道18号富民大厦北翼0811-0812”的肇庆小鹏汽车有限公司。因其间有80余公里的距离，且交通不是很方便，因此本次记者选择租车自驾前往。